Consumare meno usando l’olio giusto è possibile.
Ma un olio giusto porta anche a prestazioni migliori!
Perchè? Se il motore non consuma energia per contrastare lo spessore di olio… lo darà alle vostre ruote 😉
In questo video vi spiego tutto e in fondo all’articolo vi dico anche i risultati che ho ottenuto!
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I test di consumo li faccio guidando a GPL e la mia auto indica il consumo a CDB del gpl (integrazione splendida).
Ebbene… ho cambiato l’olio che mi faceva consumare tanto (il cdb che ho sperimentato alla pompa essere abbastanza preciso) mi indicava fino ad un massimo di 8,6 litri/100 km (11,6km/litro).
Nello stesso periodo il mio miglior consumo in percorso extraurbano e andatura “oculata” è stato di 6.9 l/100 km (14.5 km/litro)… mentre in città tra 7.2 e 8 litri/100 km.
Con il primo tagliando ufficiale dove hanno sbagliato a mettere l’olio (messo con gradazione molto alta e non consigliata dalla casa) il consumo era salito fino a punte di 9,5 litri/100 km (quasi 10 km/litro).
Come avete visto ho fatto il cambio olio con un olio ricercato e di qualità che fosse all’interno delle gradazioni consigliate.
Scegliete in base alle gradazioni di olio, io ho cercato shell, bardahl, castrol, elf, petronas, e altri oli che mi venivano in mente per finire sul bardahl (che uso anche per il cambio tra l’altro).
RISULTATI INCREDIBILI!
Ebbene… ho fatto il pieno e dopo 165 km con 30% urbano e 70% extraurbano con andatura “oculata” simile a quella dove avevo ottenuto i migliori consumi precedenti ho ottenuto lo strabiliante (per me) consumo di 5.8 l/100 km a GPL (17,2 Km/litro)
Non speravo in tanto, questo mi fa ben sperare di stare sotto i 7 km/litro o non salire ai consumi precedenti.
Conclusione: L’OLIO MOTORE è DETERMINANTE NEI CONSUMI DELL’AUTO.
Sceglietelo bene.
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Per approfondire:
